初給油
納車時にサービスとしてガソリンを満タンにしてもらっていたこともあり、昨日、初給油をしました。オンボードでの燃費は現在8.8kmですが、今回の給油の際に行った満タン法ではリッター10.2kmという結果。納車の際の満タンはあてにはなりませんが、やはりMTは燃費がいい！（慣らしで回してないだけという説も・・・。）CVTの最低記録6kmというのが懐かしい。
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納車時にサービスとしてガソリンを満タンにしてもらっていたこともあり、昨日、初給油をしました。オンボードでの燃費は現在8.8kmですが、今回の給油の際に行った満タン法ではリッター10.2kmという結果。納車の際の満タンはあてにはなりませんが、やはりMTは燃費がいい！（慣らしで回してないだけという説も・・・。）CVTの最低記録6kmというのが懐かしい。
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コメント
いいですね～！
私はガソリン満タンサービスはありませんでした．．．（涙）
ディーラーにとっては、ＴＡＫＡさんは上得意様、私は新参者ですから仕方ないんでしょうが．．．
私のＧＰもオンボードコンピュータでの燃費は約９ｋｍ/Ｌです。
約２，０００ｒ.ｐ.ｍ.でシフトアップしていますけど（笑）。
ＭＴのクーパーでは最低でも８ｋｍ/Ｌを切ったことはありません。
給油の際びっくりしたのは、給油口を開けたら、前車のクーパーと違って穴が塞がっていたことです。
給油ノズルをそのまま突っ込めば穴が開くのですが、最初わからなくてガソリンを少しこぼしてしまいました。
投稿: ショウ | 2006.12.03 06:57
あぅ・・・、ショウさん、またまた申し訳ございません～。
私も前のクーパーの納車の際には、ガソリンがほとんど入っていなくて、ランプが点灯していたくらいでした。
「こりゃないだろう・・・」と思ったものの、国産車ディーラーとの違いなんだろうなぁ～と諦めて、ディーラーを出るや否やスタンドへ駆け込んだ記憶があります。
今回は、しっかりと契約時に満タンを勝ち取りまして・・・（苦笑）
そう考えてみると、私ってショウさんよりもサービスしてもらっているんですね・・・。
何かアイテムがもらえなかったとか、贅沢なことはもう言いません！！
さて、2000rpmでシフトアップですか～。
私なんて、3000rpmです。
最初は、ちゃんと慣らしをするぞ～と意気込んでいたものの、なんせ3年半ぶりのMT車。
スムーズなシフトワークが当初出来なかったこともあり、「3000回転でいいや！」などという甘い決断をしちゃいました。
きっと、ショウさんのGPの方が色々な面で優しく扱われていそうです（笑）
給油口の中の弁というか、あれは確かMU前後で違っていたんでしたっけ？
仕様変更がいつされたのか確かな記憶はないのすが、目に見えるところにあのような蓋が見えると、ちょっと焦りますよね！
投稿: TAKA | 2006.12.03 08:49
こんちわ＾－＾
俺も3000ｒｐｍ（ワンですが）までにしてたんですけど結局
慣らし中は気にしてなくても2500ｒｐｍくらいまでしか回し
てなかったですね～前の伊吹山の峠も3000とか回してなかった
ですしね＾＾
今も街中は3000以下ですｗ ちなみに燃費は９ｋｍ～１０ｋｍ
でいけてます。
給油口の弁は俺のもついているのでMU後でしょうね。
投稿: くわ | 2006.12.04 19:08
くわさん、どもども！！
伊吹山懐かしいですねぇ・・・。
また今度お会いして食事でもしましょう！
確かに、街中の運転であれば3000回転以下で十分ですよね。
変に意識しているだけなのかも！？（苦笑）
でも、本当に燃費の良さは実感しています。
CVTの頃が嘘みたいで・・・。
給油口の弁、MU後でしたか。
情報ありがとうございます～。
投稿: TAKA | 2006.12.04 19:14